12月30日下午，隨著南岸公路引橋最后一片預制箱梁精準就位，G3銅陵長江公鐵大橋全部2154片預制箱梁架設圓滿收官，標志著項目主線全線貫通。

　 集團公司黨委書記、董事長吳世偉，集團公司黨委委員、副總經理湯世才前往G3銅陵長江公鐵大橋項目建設現場參加大橋主線全線貫通活動。中鐵大橋局銅陵G3橋項目總指揮劉幸福、各參建單位相關人員陪同參加。

　 吳世偉對G3銅陵長江公鐵大橋圓滿完成主線全線貫通表示熱烈祝賀，同時要求各參建單位在剩余工程施工過程中嚴格落實安全生產主體責任，加強協作配合，形成工作合力，確保G3銅陵長江公鐵大橋按照既定目標節點實現通車。

　 G3銅陵長江公鐵大橋是世界首座雙層斜拉-懸索協作體系橋梁, 路線全長11.88公里，由公鐵合建段（含跨江主橋）、北岸公路引橋及接線、南岸公路引橋及接線三部分組成。大橋主跨988米，上層橋面布置為6車道高速公路，設計時速100公里；下層橋面布置為4線鐵路，其中2線為預留城際鐵路，設計時速250公里，2線為銅陵南至江北港鐵路，后期延伸至樅陽，連接安慶，設計時速120公里。此次完成箱梁吊裝的為南岸公路引橋終點橋，下一步將轉入梁片間濕接縫現澆、附屬施工和橋面鋪裝施工。